空气压缩机​的工作原理由于空气和机油是由活塞隔离的

空气压缩机的出口管道上均设置有止回阀，高温高压湿空气由螺旋空气压缩机的排气阀排出，经后级冷却器仍夹有一定的油水成分。虽然螺杆空气压缩机的二、三级冷却器和末级冷却器后装有气水分离器，用来对压缩过程中产生的水分进行分离器，但实际操作效果并不抱负。由于螺杆空压机停机时间长，排出的水份聚集在管道和止回阀周围，造成水份回流到机箱内部，润滑油含水量逐渐增加，造成螺杆空压机油位报警和故障停机。

由空气压缩机的工作原理可知，当空压机启动时，空气通过空气过滤器被吸入，通过进气截断进入主机，并在主机腔内压缩。在压缩空气过程中，机油喷入并与空气混合，因此在转子表面形成一层油膜，封闭转子内部的空隙，避免阴阳转子之间的直接接触，减少摩擦，并吸收压缩空气的热量。

通过机油冷却的空气进入油气室，这类含油空气在油气室中经过碰碰效应、阻扰效应、离心效应等作用，先进行机油与空气的次粗分(别离效应为99度)，然后再通过油细别离器进行第二次机油与空气的精分。通过这种方式，可以使空气中的水分与机油充分混合，为机油乳化提供条件。

回转活塞空气压缩机的工作方式不难发现，由于空气和机油是由活塞隔离的，没有直接接触，因此只要没有出现活塞环过度磨损或损坏的情况，呈现的机油乳化现象很少。

断油阀门失效滤油器和压缩机之间有一个断油阀，当断油阀不能打开时，由于没有润滑油和冷却，压缩机启动后，温度迅速上升，约1Min就会主动停止工作。压缩机主机排气端的温塞应拆下，发现温塞上干无油，也会有青烟从气孔中冒出。开启空气压缩机检修孔，拆卸断油阀，用手指悄悄地拨动阀杆，看是否能向前或向后推进或轻松复位。

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