30mpa空气压缩机质量一般较好，但由于机械损失率高

30mpa空气压缩机输送的主要介质是空气。空气向通风机提供压缩空气是保持通风机正常工作的基本条件。30mpa空气压缩机主机一般由驱动汽轮机、压缩机、低压缸、增压箱和压缩机高压缸组成。主机安装在座椅上，在行驶过程中为通风机提供压缩空气。

虽然市场上的30mpa空气压缩机质量一般较好，但由于机械损失率高，容易造成不可避免的故障，如油耗过大、减压阀泄漏、温度过高等。

1.空压机常见的运行问题。

1.1燃料消耗过多。

燃料消耗过多是目前市场上空气压缩机销售的常见问题。根据我们的实验和测试，我们可以发现每台空气压缩机运行200h后，油耗将显著增加。此外，当空气温度较低时，由于蒸发压力的降低，燃气压缩机的油耗将急剧上升，这将大大提高车主的出行成本。

虽然油耗增加了，但汽车的里程和空气压缩机的工作强度并没有显著提高，因此整个系统必然会浪费油耗和燃气。因此，大量的实验证明，中冷器中仍有大量的废油和废气。

为了了解中冷器中大量涂层的原因，进行了许多实验。结果表明，由于空气压缩机功率过大，轴承温度过高。当轴承温度较高时，由于温度较高，轴承部分的油气蒸发成气体。到达中冷器后，液化成液体油，储存在中冷器中。

1.2安全阀经常脱扣。

安全阀频繁脱扣也是空气压缩机的常见故障，但在30mpa空气压缩机运行过程中不容易观察到安全阀的频繁脱扣，这只能反映在空气压缩机的油耗上。安全阀频繁脱扣的原因有两个，一个是安全阀故障，另一个是出口堵塞造成的高压。如果安全阀频繁跳闸，只要及时更换安全阀，就能很好地解决这个问题。

但是，如果更换安全阀后仍有故障，则由于出口堵塞而造成的压力过大。出口堵塞会使出口管道处的压力过高。过高的压力会使安全阀升高。释放一定压力后，安全阀再次下降，形成死循环，即安全阀频繁跳闸。

为了找出出口堵塞的原因，我们拆卸了30mpa空气压缩机，Z最终确定是由于油箱出口Z小压力阀故障造成的。这是因为Z小压力阀阀芯经常接触外部空气，空气通常包括蒸汽气体，这将使Z小压力阀通常与空气接触，导致阀芯阻尼空气压缩机阀芯将显示缓慢和缓慢的状态，形成出口堵塞。

导致空气压缩机压缩空气不光滑，使压缩机内的空气压力立即达到大压力。这个问题的解决方案可以通过清洁Z小压力阀来实现。用专用工具清洗Z小压力阀与空气接触引起的锈蚀，并涂上防锈液。解决了Z小压力阀故障造成的出口堵塞问题。