30mpa空气压缩机换油后不做这些工作就开机，等于白做！

在每次维护和更换30mpa空气压缩机润滑油之前，维修人员需要了解以下信息：润滑油系统由储油罐、油冷却器、油过滤器、单向供油阀、油气分离器和油路控制仪器组成。

由于油路供油量或多或少会导致机组停机，因此分析机组油路系统的运行过程、压力温度控制方法和机组润滑油系统的常见问题对维护油路系统在日常生产中的平稳运行非常重要。

30mpa空气压缩机换油后不做这些工作就开机，等于白做！

润滑油系统的运行过程。

30mpa空气压缩机维修后转子运行前，必须保证轴承润滑，润滑油必须清洗，不得含有金属杂质，否则会对轴承造成损坏。因此，系统中的杂质需要通过润滑油过滤器进行清洗和过滤，以确保其具有良好的润滑效果。每次更换三个过滤器后，必须更换系统中的润滑油。润滑油必须选择空气压缩机专用冷却液，通过恒温阀进入主机系统的润滑油温度不得超过60℃，润滑油过滤精度≤10um。检查并准备油系统，确认机体、油箱、管道、油冷却器和油过滤器的过程。

每次购买润滑油时，建议采购渠道来自原设备制造商的润滑油，并有质量保证。确保油冷却器完好无损，润滑油系统与水冷却器之间没有连接。确保油冷却器水系统不堵塞或结垢。启动前，检查油气分离器润滑油的油位，以满足使用要求。

润滑油系统调试内容。

30mpa空气压缩机润滑油过滤合格后，应进行一系列润滑系统报警和联锁测试，以确保油路系统在机组正常运行后能够安全可靠地运行。润滑油在进出油冷却器前后有一定的温差。进口管道温度高，用手触摸热，出口管道温度低，用手触摸温度略低。

恒温阀是控制进入主机系统润滑油温度的主要装置，可以确保润滑油是否需要通过油冷却器冷却，如冬季润滑油温度很低，润滑油不需要通过油冷却器冷却，为了确保润滑油具有一定的流动性，润滑油通过油过滤器进入主机回收，直到润滑油温度升高。润滑油随着循环温度的不断升高，当高于60℃时，恒温阀会自动打开，使润滑油通过油冷却器冷却，确保进入主机温度不会过高，即高于60℃。

建议对油冷却器、恒温阀、单向供油阀、油滤清器等部件进行常规检查，包括大修期间更换的部件，并进行维修或更换。操作人员和设备维修人员应进行责任感培训，高度重视设备检查作为一项重要的日常工作。