35mpa空压机发生故障时，必须从根本上找出故障的原因

一、无法正确判断故障分析，盲目大拆的现象司空见惯

一些维修人员由于机械结构，原理不清楚，不仔细分析故障原因，不能准确判断故障部位，以可能，相似的理念盲目拆卸设备，不仅原故障没有排除，而且由于维修技能和工艺差，出现了新的问题。

当35mpa空压机出现故障时，应通过检测设备进行检测；如果没有检测设备，有可能发生故障的部分可以通过传统的故障判断方法和手段来确定，如问、看、检、试，结合设备的结构和工作原理。

在确定设备故障时，一般采用排除法和比较法，按照从简单到复杂、外观到内部、组件的顺序进行，避免不问肥皂，盲目拆卸。

二、不注意检测零件配合间隙的现象有很多

例如，在常用柴油发电机组的维护中，与缸套、活塞环三间隙、活塞顶部间隙、阀门间隙、柱塞间隙、制动蹄间隙、主动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、阀门敢于与阀门管配合间隙等，各种型号都有严格的要求，必须在维护过程中进行测量，不符合要求的零件应进行调整或更换。

在35mpa空压机的实际维护工作中，不测量配合间隙，盲目组装部件的现象很多，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机燃烧机油、启动困难或爆燃、活塞环断裂、部件冲击、漏油、漏气等故障。有时，由于零件配合间隙不当，甚至会发生严重的机械损坏事故。

三、盲目更换零件，盲目更换零件现象

设备故障的判断和排除相对困难。一些维修人员总是采用更换试验的方法，无论大小，只要认为可能是故障部件，一个接一个地更换试验。结果不仅没有排除故障，而且随意更换不应更换的部件，增加了维护成本。

发电机、空气压缩机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等发电机、齿轮油泵等故障，无需复杂的维修工艺即可维修。在维修过程中，应根据故障现象仔细分析和判断故障原因和部件，并采用维修方法恢复可维修部件的技术性能，杜绝零件盲目更换。

四、零件装配时装反现象发生

在维修35mpa空压机时，部分零件组装有严格的方向要求；只有正确安装，才能保证零件的正常运行。有些零件的尾部特性不明显，可以反向安装。在实际工作中，经常会出现反向安装，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、设备损坏事故等。

如发动机缸垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、推垫圈、推垫圈、推垫圈、油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦盘轮毂、传动轴万向节等部件，如不了解结构和安装注意事项，最容易反向安装。导致装配后工作异常，导致设备故障。

因此，维修人员在装配零件时，必须掌握零件的结构和安装方向要求，不能盲目安装。

五、维修方法不正规，治标不治本仍是一些维修单位的习惯

在维修35mpa空压机时，一些维修人员没有采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，有很多应急代替维修，症状不是根本原因的现象。例如，经常遇到的焊接维修就是一个例子。有些部件本可以修理，但有些维修人员经常使用焊接死亡的方法；为了使柴油发电机强大，人工增加喷油泵的供油量，增加喷油压力。

这些非正式的维护方法只能是紧急的，但不能长期使用。必须从根本上找出故障的原因，并采用正式的维护方法来消除故障，应引起维护人员的注意。